آهورا دانلود

» آئودی

بهترین خودروهای شاسی بلند لوکس سال ۲۰۱۸ از نظر هزینه نگهداری

دیدگاه‌ها برای بهترین خودروهای شاسی بلند لوکس سال ۲۰۱۸ از نظر هزینه نگهداری بسته هستند

خودروهای شاسی بلند لوکس 2018

وقتی وارد بازار لوکس‌ها می‌شویم حساسیت بر روی مخارج خودرو، به خاطر گران بودن آن‌ها زیاد است. به همین بهانه در این مقاله قصد داریم به معرفی بهترین خودروهای شاسی بلند لوکس سال 2018 از نظر دوام، قابل اعتماد بودن و کم خرج بودن بپردازیم. همراه با برندهای جذابی نظیر بنتلی، مازراتی و لامبورگینی که ...

نوشته بهترین خودروهای شاسی بلند لوکس سال 2018 از نظر هزینه نگهداری اولین بار در گجت نیوز. پدیدار شد.

آئودی همانند مرسدس بنز و ب ام و در نمایشگاه خودروی دیترویت شرکت نمی کند

دیدگاه‌ها برای آئودی همانند مرسدس بنز و ب ام و در نمایشگاه خودروی دیترویت شرکت نمی کند بسته هستند

مرسدس بنز اولین خودروساز آلمانی بود که اعلام کرد در نمایشگاه خودروی دیترویت 2019 شرکت نمی کند. اندکی بعد مشخص شد ب ام و نیز همانند رقیب دیرینه خود تصمیم مشابهی گرفته و در این نمایشگاه معتبر بین المللی حضور نخواهد داشت. حال خبر می رسد که آئودی نیز به مرسدس بنز و ب ام و پیوسته و برنامه ای برای شرکت در دیترویت 2019 ندارد.

naias

با توجه به بی میلی این برندهای مطرح آلمانی، شاید شاهد یک نمایشگاه خودروی بسیار خلوت در ژانویه آینده باشیم. اگر چه این اتفاق اصلا خوشایند نبوده و برخی احتمالا دست های پشت پرده را عامل اصلی بدانند، اما در واقع تعداد بالای نمایشگاه های برگزار شده در ماه ژانویه دلیل این موضوع اعلام شده است.

نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی (CES) یکی از مهمترین نمایشگاه هایی است که هر ساله در ماه ژانویه و درست پیش از دیترویت توجه خیل عظیمی از افراد علاقه مند به دنیای تکنولوژی را به خود جلب می کند. این نمایشگاه در سال های اخیر به لحاظ محبوبیت و اهمیت رشد چشمگیری داشته است.

از آنجایی که فناوری ها و تجهیزات الکترونیکی در صنعت خودرو بسیار فراگیر شده اند، شرکت های خودروساز گاه تصمیم می گیرند جدیدترین دستاوردهای خود را در CES معرفی کنند. در این صورت شرکت در نمایشگاه دیترویت که تنها چند روز با CES فاصله دارد، دیگر چندان توجیه پذیر به نظر نمی رسد.

Mercedes-Benz CES 2018

بر اساس شنیده ها ظاهرا دست اندرکاران نمایشگاه دیترویت قصد دارند تاریخ برگزاری آن را تغییر دهند. اما نکته مساله ساز اینکه در طول سال چند رویداد خودرویی دیگر هم در ایالات متحده و هم در سایر نقاط جهان جریان پیدا می کنند و تداخل با آنها می تواند باز هم مشکلاتی را بوجود بیاورد.

نمایشگاه دیترویت در سال 2019 بین 12 الی 27 ژانویه برگزار خواهد شد. خوشبختانه آنطور که آئودی، ب ام و و مرسدس بنز اعلام کرده اند، این سه خودروساز معروف آلمانی در سال 2020 به دیترویت بازگشته و آخرین مفهومی های خود را در آن معرفی خواهند کرد.

Audi h tron naias 2016

با برگزاری نمایشگاه ها و رویدادهای خودرویی متعدد با فواصل زمانی نزدیک در طول سال، جای هیچ تعجبی ندارد که برخی خودروسازان نسبت به حضور در برخی از آنها رغبتی نداشته باشند.

 

The post آئودی همانند مرسدس بنز و ب ام و در نمایشگاه خودروی دیترویت شرکت نمی کند appeared first on دیجیاتو.

آئودی برای فروش ۸۰۰ هزار دستگاه خودروی پاک در سال ۲۰۲۵ برنامه ریزی کرد

دیدگاه‌ها برای آئودی برای فروش ۸۰۰ هزار دستگاه خودروی پاک در سال ۲۰۲۵ برنامه ریزی کرد بسته هستند

بسیاری از خودروسازان مطرح جهانی قصد دارند به تدریج اتومبیل های برقی را جایگزین نمونه های بنزینی و دیزلی رایج کنند. به همین خاطر همه آنها استراتژی هایی را تدوین نموده و هدف هایی را در این راستا تعیین کرده اند.

آئوئی یکی از این خودروسازان است که برنامه ای جامع با جزئیات نسبتا دقیق تدارک دیده است. در جلسه مجمع عمومی سالانه آئودی، هیئت مدیره این شرکت از استراتژی Audi.Vorsprung.2025 پرده برداری نمود. بر اساس این استراتژی ارایه مدل های برقی شده در هر کلاس در دستور کار قرار گرفته و در سال های پیش رو شاهد عرضه انواع مدل های سبز از سوی آئودی خواهیم بود.

Audi reveals plan to sell ‘800,000 electrified cars in 2025

اسناد این اشتراتژی که چهارشنبه گذشته جزئیاتی از آن رسانه ای شد، از برنامه ریزی ارباب حلقه ها برای تولید و فروش 800 هزار دستگاه خودروی برقی شده در سال 2025 خبر می دهند. ذکر این نکته ضروریست که عبارت "برقی شده" می تواند دربرگیرنده مدل های هیبریدی نیز باشد.

آنگونه که اعلام شده تا سال 2025 آئودی 20 مدل برقی طراحی و تولید خواهد کرد. شاسی بلند e-tron که اواخر امسال از نسخه نهایی آن رونمایی خواهد شد، به عنوان پیش قراول این مدل ها محسوب می شود. بعد از آن هم نسخه خیابانی کانسپت e-tron Sportback برای وارد شدن به خطوط تولید چراغ سبز دریافت خواهد کرد.

مدل e-tron GT و یک مدل الکتریکی در کلاس خودروهای کامپکت دیگر گزینه های سبزی هستند که ارباب حلقه ها برای تولید در سال 2020 برنامه ریزی کرده است. همانطور که پیشتر نیز به اطلاعتان رسانده ایم، آئودی در توسعه مدل های برقی با دیگر عضو خانواده فولکس واگن یعنی پورشه همکاری خواهد کرد. تولید e-tron GT بر روی پلتفرم Mission E یکی از نتایج این همکاری شمار می رود.

Audi-E-Tron-GT-prototype-sketch

به منظور پشتیبانی بهتر از اتومبیل های برقی و ایجاد زیرساخت های لازم، آئودی اعلام کرده که در حال کار بر روی ایستگاه های شارژ اختصاصی است. آقای روپرت استادلر رئیس هیئت مدیره آئودی درباره استراتژی جدید این شرکت گفته:

هدف ما انقلاب در عرصه حمل و نقل است. ما می خواهیم در زمینه حمل و نقل الکتریکی در میان برندهای رده بالا سردمدار باشیم. تناسب با کاربردهای روزمره همه افراد، استانداردهای واقعی، کیفیت بالا و لذت بالای رانندگی برخی از فاکتورهای ما برای مشتریان هستند. با تکیه بر برتری های فنی که در اختیار داریم، ما حمل و نقل الکتریکی را وارد مرحله ای تازه خواهیم کرد.

 

The post آئودی برای فروش 800 هزار دستگاه خودروی پاک در سال 2025 برنامه ریزی کرد appeared first on دیجیاتو.

فراخوان آئودی برای بیش از ۱ میلیون دستگاه خودرو مستعد آتش سوزی!

دیدگاه‌ها برای فراخوان آئودی برای بیش از ۱ میلیون دستگاه خودرو مستعد آتش سوزی! بسته هستند

فراخوان آئودی

فراخوان آئودی (Audi) بابت مشکل خنک کننده الکتریکی خودروهای این شرکت منتشر شد. این فراخوان بیش از 1 میلیون دستگاه خودرو را شامل می‌شود و تعمیر بخش مربوطه نیز کاملا رایگان انجام خواهد شد. ماه‌های اخیر، خاطرات بدی برای گروه صنعتی فولکس واگن به وجود‌آمد. حالا به نظر شاهد بروز همین مشکل برای شرکت آئودی هستیم ...

نوشته فراخوان آئودی برای بیش از 1 میلیون دستگاه خودرو مستعد آتش سوزی! اولین بار در گجت نیوز. پدیدار شد.

آلایندگی بیش از حد؛ دلیل توقف فروش آئودی SQ5 در اروپا

دیدگاه‌ها برای آلایندگی بیش از حد؛ دلیل توقف فروش آئودی SQ5 در اروپا بسته هستند

شاید پیش از این نام تست WLTP به گوشتان رسیده باشد. این تست که برای سنجش مصرف سوخت و انتشار CO2 از اتومبیل های سواری و همچنین انتشار آلاینده های آنها صورت میگرد سالانه کمپانی های خودروسازی زیادی را به چالش کشیده و خودروهای معیوب آن ها را به دام می اندازد.

بعد از مدل بنزینی بی ام و سری 7، M3 و مرسدس آ ام گ V12 که مقررات سخت انتشار گازهای گلخانه ای فروش آن ها را با توقف موقت موجه کرد در تازه ترین اخبار جدیدترین قربانی این تست آئودی SQ5 معرفی شده است که سبب شده است آئودی موقتا مجبور شود فروش این خودرو را در اروپا متوقف کند.

خودروساز آلمانی ادعا می کند که این توقف تولید به دلیل در دسترس نبودن تمامی قطعات SQ5 برای تولید نمونه های کامل رخ داده است، اما مجله خودرویی Autocar، با نقل قول از منابع نزدیک به آئودی، می گوید که استانداردهای جدید انتشار گازهای گلخانه ای، این کمپانی را محبور به توقف فروش آئودی SQ5 در اروپا کرده است.

طرفداران این خودرو در قاره سبز اگر تمایل به داشتن یک نمونه از آن را دارند باید به نمایندگی های فروش مراجعه کرده و در صورت وجود موجودی در انبار این نمایندگی ها یکی از آن ها را خریداری کنند.

گفته می شود نمایندگی آئودی در بریتانیا تمامی قطعات SQ5 مدل 2018 را راهی بازار کرده و تنها تعداد محدودی از این مدل در انبار مرکزی آئودی باقی مانده است.

به این ترتیب مشتریانی از انگلستان که به دنبال سفارش دادن این وسیله نقلیه هستند می توانند با مرکز محلی آئودی تماس گرفته و از موجودی انبار مطلع شوند.

SQ5 تقریبا اسپرت ترین شاسی بلند خط تولید فعلی آئودی محسوب می شود. قوای محرکه این خودرو شامل یک موتور شش سیلندر توربوشارژ 3 لیتری بوده که می تواند 354 اسب بخار قدرت و 369 پوند گشتاور تولید کند.

این قدرت تولید شده توسط یک سیستم Quattro و یک گیربکس هشت سرعته تیپ ترونیک به تمامی چهار چرخ خودرو منتقل می شود. با کمک حداکثر قدرت تولیدی موتور، خودرو می تواند در 5.1 ثانیه از سرعت 0 کیلومتر به 100 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت خودرو به صورت الکتریکی محدود شده و به عدد 250 کیلومتر در ساعت رسیده است.

طبق اخبار شنیده شده، آئودی برای مطالعه بر روی WLTP، تطبیق SQ5 با استاندارد های جدید مخصوص انتشار گازهای گلخانه و اعمال تغییرات برای تهیه یک نسخه کامل خودرو به زمان بیشتری احتیاج دارد. گفته می شود این خودرو مجددا از اوایل ماه سپتامبر سال میلادی جاری وارد چرخه تولید خواهد شد.

از تجهیزاتی که در درون این شاسی بلند به چشم می خورد می توان به سانروف پانوراما، کیسه های هوای مخصوص جلو (مخصوص مسافر و راننده)، سر، قفسه سینه و پرده ای، سیستم ضد قفل ترمز (ABS)، ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (ASR)، ترمز الکترومکانیکی، سیستم ضدسرقت، سیستم تشخیص ترافیک INRIX XD، سیستم کمک پارک، سنسور باران، آئودی Care، ناوبری MMI، کنترل آب و هوای سه نقطه و ... اشاره کرد.

The post آلایندگی بیش از حد؛ دلیل توقف فروش آئودی SQ5 در اروپا appeared first on دیجیاتو.

مقایسه کیا استینگر با آئودی S5 و ب ام و ۴۳۰i گرن کوپه؛ تک شاخ کره ای در مقابل شوالیه های آلمانی

دیدگاه‌ها برای مقایسه کیا استینگر با آئودی S5 و ب ام و ۴۳۰i گرن کوپه؛ تک شاخ کره ای در مقابل شوالیه های آلمانی بسته هستند

امروز اگرچه خودروهای کراس‌اوور سلیقه بسیاری از مشتریان را به سمت خود جلب نموده‌اند اما سازندگان خودروهای سدان نیز بیکار ننشسته و با تغییر شکل ظاهری محصولات خود به فرم کوپه، سعی در جبران مافات دارند، اما اینکه چقدر موفق باشند سوالی است که جوابش در آینده مشخص خواهد شد.

در این مقاله قصد داریم تا سه خودروی سدان کوپه مانند را با هم مقایسه نماییم که دو تای از آنها جزو محصولات برندهای بسیار معتبر و قدیمی هستند و دیگری تازه قدم در راه بزرگان نهاده است. آئودی S5 اسپرتبک، ب ام و 430 گرن کوپه و کیا استنیگر، سه ماهی‌ای هستند که امروز در تور تحقیقاتی ما گرفتار شده‌ و قصد مقایسه عملکرد آنها را داریم. پس لطفا در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.

هرسه خودرو مدل 2018 بوده و به پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ با حجم 2 لیتر و توان خروجی حدود 250 اسب بخار، مجهز شده‌اند. سامانه چهار چرخ محرک در هر سه خودرو موجود بوده و سه خودروی مورد نظر از گیربکس اتوماتیک حداقل ۷ سرعته استفاده می‌نمایند.

جایگاه دوم(مشترک): کیا استینگر

کیا استینگر با توجه به قدوقامت عضلانی که از آن برخوردار شده، در حکم جنگجوی دلاور گروه محسوب می شود. استینگر با برخورداری از فاصله بین محوری 2.91 متری بزرگترین شرکت کننده در این رقابت محسوب می شود، به طوری که فاصله بین محورهای جلو و عقب این خودرو در حدود 9.65 سانت بیشتر از ب ام و 430 و 8.12 سانت طویل‌تر از آئودی است.

طول کلی خودرو و عرض آن نیز بیشتر از دو رقیب دیگر بوده و به طور شگفت انگیزی حدود 3.17 کیلوگرم سبکتر از ب ام و است. البته نسبت به آئودی در حدود 57.6 کیلوگرم سنگین‌تر است.

به طور کلی، سیستم تعلیق کیا استینگر مشابه ب ام و 430i بوده و از کمک‌فنرهای استرات در جلو و تعلیق چنداتصالی دربخش عقب بهره می‌برد. سیستم فرمان چرخ دنده-پینیونی مجهز به سامانه کمکی برقی، نسبت به فرمان ب ام و دقیق‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر عمل می‌نماید.

اما به دلیل عملکرد نسبتاً ضعیف لاستیک‌های بریجیستون چهارفصل، در عبور برق آسا از مسیرهای منحنی شکل، خودرو سریعا دچار کم‌فرمانی خواهد شد که اثر خود را در عبور مارپیچ از موانع نشان می دهد، به طوری که استینگر   تست عبور از موانع به صورت مارپیچ را با سرعت 70.6 کیلومتربرساعت به پایان رساند که در قیاس با دو خودروی دیگر، در حدود 1.6 کیلومتربرساعت کمتر از آئودی بوده اما 0.5 واحد بیش از 430i است.

علی‌رغم سواری آسایش بخش با این خودرو، صدای برخاسته از تایرها هنگام حرکت در بزرگراه می‌تواند موجب آزار سرنشینان شود.

توان خروجی پیشرانه استینگر معادل ۲۵۵ اسب بخار بوده و گشتاور حاصل از آن نیز برابر 352.5 نیوتن متر است که در بازه 1400 تا 4000rpm در دسترس خواهد بود. البته گیربکس هشت سرعته اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور چندان سریع عمل نمی‌کند.

استفاده از پدل شیفتر در پنج دنده نخست کاملا خوشایند بوده و حس شیرینی را در ذهن پدید می‌آورد اما سه دنده بالایی یک چنین حسی را القا نمی‌کند. شتاب صفر تا 96 این خودرو هم معادل 6.1 ثانیه بوده که نشان از ضعف در گیربکس خودرو دارد.

داخل کابین کیا استینگر به دلیل وجود ادواتی نظیر اهرم تعویض دنده T شکل و دریچه‌های تهویه سه‌گانه دایره‌ای، شباهت بسیاری با فورد موستانگ مدل 1969 دارد. دید عقب از داخل کابین تا حدی محدود شده و صندلی های جلو نسبت به دو خودروی دیگر، از خاصیت دربرگیرندگی کمتری برخوردار گشته است. صندلی های عقب بسیار راحت بوده و فضای ردیف دوم کاملا راحت و جادار ارزیابی می‌شود.

حجم فضای صندوق بار استینگر بیشتر از سایرین بوده اما درب صندوق به صورت برقی بسته نمی‌شود. همچنین سیستم اطلاعات سرگرمی از صفحه نمایشگر ۷ اینچی لمسی بهره‌مند شده که عملکرد آن اگرچه کاملا رضایت‌بخش نیست اما بهتر از آن چیزی است که در ب ام و شاهدش هستیم.

به طور کلی کیا با استینگر قدم در راه رسیدن به موفقیت‌های بزرگ نهاده است. تزیینات خارجی بدنه آن اندکی بیش از حد نیاز بوده و داخل کابین نیز کمی زمخت احساس می‌شود. به طور کلی استینگر مقداری از حریفان قدر آلمانی خود عقب‌تر احساس می‌شود.

البته زمانی که قیمت ۳۷ هزار دلاری این خودرو را با بهای دو حریف دیگر مقایسه می‌نماییم، متوجه مزیت اصلی آن خواهیم شد. کیا استینگر مورد بررسی در حدود 14,050 دلار نسبت به آئودی و 16,885 دلار در قیاس با ب ام و، از بهای کمتری برخوردار شده است؛ یعنی چیزی در حدود بیش از 25 درصد قیمت کمتر با سطح عملکرد بسیار نزدیک به دو اتومبیل دیگر، به طوری که مشترکا به همراه 430i بر روی سکوی دوم قرار گرفته‌اند.

جایگاه دوم(مشترک) : ب ام و 430i Xdrive گرن کوپه 2018

این خودرو همچنان پرقدرت ظاهر شده، سوئیچ‌ها و دکمه‌های داخلی آن بسیار دقیق عمل نموده و اگزوز آن کماکان می غرّد. او در عین حال یک محصول بی نظیر و آشنا از ب ام و است که مایه تسلی خاطر انسان می‌شود. طراحی کابین این خودرو نسبت به سایرین تفاوت داشته اما کاملاً شبیه به سایر محصولات ب ام و است.

متاسفانه فرمان‌پذیری این خودرو در بعضی مواقع بگونه‌ای دستپاچه و ناصحیح به نظر می رسد. طول این خودرو در مقایسه با آئودی، 9.14 سانتی‌متر کوتاه‌تر بوده و وزن آن معادل 1747 کیلوگرم است. در ضمن پیشرانه چهارسیلندر آن نیز از سری 3 وام گرفته شده است.

توان خروجی این پیشرانه برابر با 248 اسب بخار بوده که 4 واحد کمتر از آئودی و هفت واحد نیز کمتر از کیا استینگر است. گشتاور حاصل از آن هم معادل 350 نیوتن‌متر است که در بازه 1450 تا 4800rpm در اختیار راننده قرار خواهد گرفت.

با توجه به بازه گسترده گشتاور این خودرو ، اگر راننده در هنگام عبور از یک پیچ دنده اشتباه را انتخاب کند نیروی کافی برای خروج از پیچ را در اختیار خواهد داشت. درحالت تعویض دستی از طریق پدل شیفتر، دنده‌های گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به سرعت قابل تعویض هستند و در حالت اتوماتیک نیز به نرمی این امر صورت خواهد پذیرفت.

شتاب صفر تا 96 کیلومتربرساعت این خودرو معادل 5.7 ثانیه بوده و نتایج حاصل از آزمون یک چهارم مایل نیز برابر 14.3 ثانیه با سرعت 158 کیلومتربرساعت است. به نظر ما این مجموعه از پیشرانه و گیربکس بایستی در یک خودروی سبکتر به کار گرفته شوند تا بهترین نتیجه را از آنها شاهد باشیم. همچنین ظاهر خودرو با توجه به دماغه دراز، ارتفاع بیشتر  وفرم درب صندوق عقب، بیشتر شبیه به یک سدان است تا یک کوپه.

در نهایت این طور به نظر می‌رسد که اگر وزن خودرو اندکی کاهش یافته و عملکرد غربیلک فرمان ارتقا داده شود، جایی برای انتقاد از ب ام و 430 گرن کوپه باقی نخواهد ماند.

جایگاه اول: آئودی A5اسپرتبک 2018

در این میان، آئودی بیشترین گشتاور را تولید نموده، بزرگترین ترمزها را در اختیار دارد، کمترین وزن را داشته و پهن‌ترین لاستیک‌ها را بر تن رینگ‌های خود نموده است. بنابراین هیچ جای تعجب نیست که سریع‌ترین باشد و بیشترین چسبندگی را با مقدار 0.93 جی در پیست مخصوص از خود نشان دهد، کمترین فاصله ترمز را داشته باشد و  مصرف سوخت آن نیز از همه کمتر باشد.

تنها نکته‌ای که موجب کاستی در عملکرد این خودرو می‌شود، استفاده از لاستیک‌های تابستانی به جای انواع چهار فصل است که موجب پایین آمدن کارایی خودرو می‌شود. این خودرو به نسبت دو مدل دیگر از چهره بشاش‌تری برخوردار بوده و نسبت به ب ام و دارای طول بیشتر و نیز ارتفاع کمتری است.

در داخل کابین نیز با محیطی گرم و صمیمانه مواجه هستیم که فضای سر در ردیف عقب مورد مصالحه قرار گرفته و کم است. بنابراین افراد قد بلند بهتر است در صندلی‌های عقب ننشینند.

با نشستن در صندلی های ردیف جلو می‌توانید از کاکپیت مجازی مجهز به صفحه کیلومترشمار دیجیتال 12.3 اینچی تعبیه شده در پشت غربیلک فرمان که نقشه ها و تصاویر دریافتی از نرم افزار گوگل ارث را به زیبایی هر چه تمام‌تر، به نمایش می‌گذارد، لذت ببرید.

همچنین صفحه نمایشگر مرکزی هفت اینچی نیز در میانه بالایی داشبورد قرار گرفته و از طریق یک موس چرخان به همراه تاچ‌پد قابل کنترل است. اپل کارپلی و اندرویداتو هم به صورت استاندارد در این سیستم گنجانده شده‌اند. به نظر ما اگر از یک صفحه نمایشگر لمسی بزرگتر و مدرن‌تر استفاده شود، نتیجه کار بیشتر مورد قبول واقع خواهد شد.

اتصال الکترونیکی در این خودرو ضعیف عمل می‌نماید. غربیلک فرمان وظیفه خود را به درستی انجام داده و از دقت بسیار خوبی برخوردار است. در عبور از پیچ نوعی حس چابکی و و اعتماد به نفس در این خودرو مشاهده خواهد شد که در دو اتومبیل دیگر چنین حسی قابل درک نبوده است.

گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه در بهبود عملکرد پیشرانه تاثیر بسزایی دارد. تعویض دنده‌ها بوسیله پدل شیفتر بدون وقفه صورت گرفته و گیربکس به طور مداوم، میزان فشار بر پدال گاز را به منظور انجام به موقع دنده معکوس در حالت اتوماتیک، رصد می‌نماید.

جعبه دنده زمینه را برای در دسترس قرار گرفتن کلیه گشتاور 370 نیوتن‌متری حاصل از پیشرانه، در بازه 1600 تا 4500rpm فراهم نموده است. عملکرد گیربکس نه تنها موجب بهبود عملکرد خودرو در عبور از پیچ شده بلکه در کل، جنبه هیجان و سرگرمی خودرو را نیز ارتقا بخشیده است.

با وجود آنکه پیشرانه دو لیتری توربوشارژ آئودی A5 با توان خروجی 252 اسب بخار، در بسیاری دیگر از محصولات شرکت فولکس واگن به کار گرفته شده است، می توان گفت که هماهنگی کاملی بین این پیشرانه و پلت فرم آئودی وجود دارد و بهترین عملکرد را در این خودرو از خود به نمایش گذاشته است.
شتاب صفر تا 96 کیلومتربرساعت این خودرو، ضمن برخورداری از بهترین نسبت وزن به توان خروجی، معادل 5.1 ثانیه است.

همچنین نتایج حاصل از آزمون یک چهارم مایل آئودی A5 نیز برابر 13.7 ثانیه و با سرعت 161.6 کیلومتر بر ساعت بوده است. تنها نکته منفی که در رابطه با پیشرانه این خودرو می‌توان بیان نمود، به بلوک آهنی آن مربوط می‌شود که در قیاس با انواع آلومینیومی وزن بیشتری داشته و سنگینی بخش جلویی خودرو را افزایش داده است. با این وجود آئودی A5 اسپرتبک بسیار سریع، چابک و سرزنده بوده و بهترین کوپه چهاردرب سایز کامپکت-میانه موجود در بازار است.

The post مقایسه کیا استینگر با آئودی S5 و ب ام و 430i گرن کوپه؛ تک شاخ کره ای در مقابل شوالیه های آلمانی appeared first on دیجیاتو.

از PS4 تا پیست؛ کانسپت آئودی e-tron Vision Gran Turismo معرفی شد

دیدگاه‌ها برای از PS4 تا پیست؛ کانسپت آئودی e-tron Vision Gran Turismo معرفی شد بسته هستند

در حاشیه مسابقات فرمول E در 14 آوریل یک اتفاق مهم برای آئودی خواهد افتاد، چرا که این کمپانی در نظر دارد از کانسپتی زیبا و جذاب به نام e-tron Vision Gran Turismo رونمایی کند.

Audi-e-tron_Vision_Gran_Turismo_Concept-2018

این مفهومی فوق العاده هیجان انگیز در اصل با همکاری سونی و استدیوی Polyphony Digital برای بازی اتومبیل رانی گرن توریسمو خلق شده و تا به امروز خبری از آن در دنیای حقیقی نبود. اما پس از هفت ماه تلاش مستمر، حال مهندسین آئودی موفق شده اند نسخه واقعی این خودرو را توسعه داده و بزودی مدل مفهومی آن را در معرض دید عموم قرار خواهند داد.

Audi-e-tron_Vision_Gran_Turismo_Concept-2018

آئودی e-tron ویژن گرن توریسمو به لحاظ خطوط بدنه و رنگ آمیزی شباهت هایی را با مدل معروف 90 quattro IMSA GTO دارد. این خودرو ستاره مسابقات اتومبیل رانی IMSA GTO در سال 1989 بود و در آن فصل توانست 7 بار زودتر از تمامی رقبا از خط پایان عبور کند

.1989-audi-90-imsa-gto

برای تامین نیروی e-tron ویژن گرن توریسمو، آئودی 3 موتور الکتریکی در نظر گرفته است. این موتورها در مجموع 815 اسب بخار قدرت داشته و طبق رسم آئودی هر چهار چرخ را به حرکت در می آورند.

Audi-e-tron_Vision_Gran_Turismo_Concept-2018

با تکیه بر این پیشرانه توانمند و وزن پایین 1,450 کیلوگرمی، جدیدترین مفهومی ارباب حلقه ها قادر است در عرض تنها 2.5 ثانیه از حالت سکون سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند.

Audi-e-tron_Vision_Gran_Turismo_Concept-2018

آنطور که در اطلاعیه رسمی آمده، e-tron ویژن گرن توریسمو در مسابقات فرمول E و رویدادهای مشابه توسط راحل فری (Rahel Frey) راننده DTM یا دیندو کاپلو (Dindo Capello) قهرمان لمانز رانده خواهد شد. همچنین این کانسپت گیرا به عنوان تجسمی از محصولات آینده آئودی در گردهمایی ها و نمایشگاه های خودرویی حضور پیدا خواهد کرد.

Audi-e-tron_Vision_Gran_Turismo_Concept-2018

آقای پیتر مارتنز مدیر بخش توسعه فنی آئودی در این باره گفته:

حمل و نقل الکتریکی به شتاب زیادی در حال اهمیت پیدا کردن است. به همین خاطر آئودی نخستین خودروساز آلمانی بود که در سال 2017 با حمایت کارخانه اصلی وارد رقابت های فرمول E شد.

در بخش توسعه موتور اسپرت، ما همواره در حال افزایش تجربه مان در زمینه حمل و نقل الکتریکی هستیم و مدام تجارب ارزشمندی را برای مدیریت شرایط دشوار کسب می کنیم.

The post از PS4 تا پیست؛ کانسپت آئودی e-tron Vision Gran Turismo معرفی شد appeared first on دیجیاتو.

بهترین محصولات معرفی شده در نمایشگاه خودرو نیویورک ۲۰۱۸

دیدگاه‌ها برای بهترین محصولات معرفی شده در نمایشگاه خودرو نیویورک ۲۰۱۸ بسته هستند

اگر اخبار نمایشگاه خودرو نیویورک 2018 (New York Auto Show 2018) را از دست داده‌اید، ما در این مقاله بهترین محصولات معرفی شده در این نمایشگاه معتبر جهانی را به شما معرفی خواهیم کرد. نمایشگاه خودرو نیویورک، امسال یکی از بهترین سال‌های خودش را تجربه کرد. در حالی که نام‌های بزرگ صنعت خودروسازی از بسیاری ...

نوشته بهترین محصولات معرفی شده در نمایشگاه خودرو نیویورک 2018 اولین بار در گجت نیوز. پدیدار شد.

آئودی با همکاری ایرباس و کمپانی ایتالیایی Moncalieri یک خودروی پرنده کانسپت معرفی کرد

دیدگاه‌ها برای آئودی با همکاری ایرباس و کمپانی ایتالیایی Moncalieri یک خودروی پرنده کانسپت معرفی کرد بسته هستند

هر چند که نمایشگاه ژنو عموما محلی برای نمایش خودروهاست و سایر وسایل نقلیه کمتر در آن مطرح می شوند اما آئودی، ایرباس و طراحان ایتالیایی کمپانی Moncalieri امسال این قانون نانوشته را نادیده گرفته و تصمیم گرفته اند وسیله نقلیه ای متفاوت را معرفی کنند.

این کانسپت پرنده در واقع سیستم ماژولی یا از پیش ساخته شده ای را توصیف می کند که از اتاقک یا کپسول پرنده ای استفاده کرده که توانایی اتصال به پایه های یک موتور محرک برای رانندگی و حرکت در فضا را داشته و همچنین به یک کوادکوپتر نیز مجهز است.


احتمالا شنیدن نام ایرباس در حوزه های صنعت خودروسازی کمی عجیب نظر برسد اما واقعیت این است که بشر در حال حاضر در نزدیک ترین حالت ممکن برای تولید خودروهای نقلیه پرنده بوده و انتظار می رود که به زودی ما شاهد عبور آن ها در آسمان ها باشیم.

کانسپت موردنظر ما Pop.Up نام داشته و از یک سیستم کوادکوپتر غول پیکر برای جابجایی کمک می گیرد که همین موضوع حضور ایرباس را در فرآیند تولید آن توجیه می کند. کوادکوپتر ها نوعی پهپاد بوده که برای پرواز از چهار بال یا کوپتر استفاده می کنند. این مدل از پهپاد ها به داشتن قدرت مانور و تعادل بالا مشهور اند.

همانطور که گفته شد علاوه بر ایرباس و آئودی، شرکت طراحی و مهندسی ایتالیایی Moncalieri نیز در پیاده سازی و نزدیک کردن این ایده خارق العاده به واقعیت نقش داشته است. این طراحان مدعی اند این وسیله نقلیه پرنده کاملا الکتریکی بوده و از یک سیستم ماژولی فاقد آلایندگی برخوردار است. در واقع هدف از طراحی این مفهوم پرنده رهایی از شر ترافیک سفرهای زمینی و صرفه جویی در زمان عنوان شده است.


اگر با کمی دقت به تصاویر نگاه کنید متوجه مفهوم ماژولی بودن این کانسپت خواهید شد. هسته مرکزی این طرح مفهومی توانایی جدا شدن از کوادکوپترهای غول پیکر، پره ها و موتور الکتریکی را داشته و خود به تنهایی می تواند به عنوان یک خودروی مستقل حرکت کرده و جابجا شود.

ایده اصلی این خودروی پرنده برای اولین بار توسط ایرباس در نمایشگاه خودروی ژنو سال گذشته مطرح شده و امسال آئودی با طراحی کاملا الکتریکی و اتوماتیک قصد ساخت آن را دارد.

این خودروساز آلمانی شجاعانه مدعی است بین فاصله سال‌های 2024 تا 2027 میلادی Pop.Up تجاری سازی شده و به عنوان یک تاکسی پرنده به فروش خواهد رسید.

آئودی می گوید تجربه های این کمپانی در حوزه خودروهای خودران و باتری های مورد استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی کمک فراوانی در پروژه Pop.Up و سیستم مودلار آن داشته است.

همانطور که می توان حدس زد ایرباس بیشتر در حوزه موتور و قوای محرکه فعالیت داشته و در طول یک سال گذشته تلاش فراوانی در افزایش کارایی و بهبود طراحی موتور انجام داده است.


از طرف دیگر این کمپانی فعال در صنعت هوایی به همراه طراحان ایتالیایی Moncalieri تمرکز خاصی نیز برای طراحی سیستم ها و تکنولوژی های بکار رفته در این کانسپت داشته و موفق شده اند خودروی مذکور را به فناوری هایی مخصوص افزایش ایمنی کوادکوپتر های غول پیکر مجهز کنند.

بر اساس گفته های مدیران پروژه Pop.Up، هدف از معرفی این کانسپت الکتریکی بهبود حمل و نقل و استفاده بیشتر از حریم هوایی کشورهاست. کپسول یا کابین این خودروی پرنده می تواند به صورت کاملا خودران مسافران را بر روی زمین جابجا کرده و با کمک قوای محرکه هوایی هر کدام را به هر نقطه از شهر برساند.

قطعا طراحی و تولید این کانسپت پرنده یک قدم بسیار مهم در صنعت خودروسازی و حتی هوافضاست اما واقعیت این است که برخلاف ادعای آئودی استفاده از این خودروها در سیستم حمل و نقل عمومی هوایی و به صورت تاکسی های پرنده بسیار بعید به نظر می رسد.

با توجه به موقعیت کنونی ما، علاوه بر بهبود طراحی و تولید و پیاده سازی واقعی ایده های مطرح شده در این حوزه، فراهم آوردن زیر ساخت های لازم نیز ضروری و صدالبته زمان بر است.

خودروهای خودران و تکنولوژی های بکار رفته در آن ها هنوز وارد مراحل پیشرفته نشده و در حقیقت نمی شود اطمینان کاملی به آن ها داشت. با توجه به این موضوع، بکار بردن تکنولوژی های وسایل نقلیه خودران و طراحی یک سیستم حمل و نقل عمومی بر پایه آن ها اتفاقی شدنی به نظر نمی رسد.

در واقع در حال حاضر تصور اینکه تاکسی های پرنده خودران بالای سر ما در حال حرکت بوده و در صورت نیاز به خدمت رسانی مشغول شوند یک چالش غیر ممکن تصور می شود. با این حال ارائه این ایده، یک راه حل جالب و مثبت تلقی شده و در واقع می تواند هدف احتمالی و نسبتا درستی برای خودروسازان و افراد فعال در این صنعت به تصویر بکشد.

 

The post آئودی با همکاری ایرباس و کمپانی ایتالیایی Moncalieri یک خودروی پرنده کانسپت معرفی کرد appeared first on دیجیاتو.

آئودی A7 2019 مشکی در هوای سرد نروژ – ویدیو و عکس

دیدگاه‌ها برای آئودی A7 2019 مشکی در هوای سرد نروژ – ویدیو و عکس بسته هستند

تصاویری زیبا و جذاب از آئودی A7 2019

اتومبیل جذاب و اسپورت بک آئودی A7 2019 در آینده‌ای نزدیک توسط شرکت آئودی معرفی خواهد شد. در این مقاله می‌توانید تصاویری جذاب و زیبا و ویدیویی از آئودی ای 7 جدید را مشاهده کنید. آئودی A7‌ نیز همانند اکثر مدل‌های این کمپانی قدیمی شده و حالا نوبت به آن رسیده تا غول خودروسازی آلمانی ...

نوشته آئودی A7 2019 مشکی در هوای سرد نروژ – ویدیو و عکس اولین بار در گجت نیوز پدیدار شد.

Page 1 of 3123